Nada de cables, nada de forcejear para mantener firme un portón cargado: Hyundai puede haber resuelto una de las manías más molestas de las cajas de las pickups. En Estados Unidos salió a la luz una solicitud de patente de Hyundai Motor Company y Kia Corporation que reemplaza los cables de soporte habituales por un puntal rígido que se guarda dentro del propio portón. Y no es una idea que quede archivada sin más: la compañía ya confirmó su plan de dar el salto a una clase de pickup más grande antes de 2030.
El documento n.º 20260233788 se presentó el 7 de febrero de 2025 y se publicó el 13 de agosto de 2026. La lógica del diseño es simple y elegante: una sección independiente del portón trabaja junto a un puntal telescópico. Primero, el puntal gira unos 90 grados desde su posición oculta. Luego se extiende. Después, un panel plegable se traba sobre él, y listo: una superficie de carga adicional en la que nada cuelga ni estorba el acceso a la caja.
Y este no es el primer hallazgo de este tipo en Hyundai. A comienzos de 2026 había surgido otra solicitud, con un sistema de midgate y drenaje, que transformaba el tabique entre la caja y la cabina. Mecanismos distintos, pero el mismo objetivo: exprimir al máximo la practicidad de la plataforma de carga.
El vínculo con la futura pickup sigue siendo, por ahora, una hipótesis, aunque bastante reveladora. La estrategia oficial de Hyundai sí confirma una primera pickup mediana para Norteamérica antes de 2030, y la compañía ha dicho sin rodeos que la experiencia con la compacta Santa Cruz debería ayudarla a dar el salto a un segmento mucho más grande y rentable. En los materiales de presentación ya aparece una arquitectura de chasis independiente (body-on-frame).
Así que la patente funciona más como una pista sobre el rumbo del desarrollo que como una especificación confirmada. La solicitud en sí no menciona ningún modelo de producción, ninguna fecha de fabricación ni la promesa de usar realmente el mecanismo. El próximo punto de referencia real será la presentación de la pickup mediana de Hyundai: solo entonces se sabrá si este portón fuera de lo común pasa del plano al vehículo de serie.
