Apenas 150.000 wones separan a un Chevrolet Trax ACTIV corriente de su versión bicolor con techo negro. Antes era casi una exclusiva del acabado RS, y ahora ha llegado también al ACTIV coreano. El ACTIV base cuesta 28,33 millones de wones, así que con el Black Roof el precio sube a 28,48 millones de wones.
La gama de acceso también cambia. La antigua denominación LS desaparece — ahora es LS Deluxe — y los sensores de aparcamiento traseros, que antes faltaban, pasan a ser de serie. El configurador oficial de Chevrolet Corea marca un precio de 21,99 millones de wones. La mecánica sigue siendo la misma: un 1,2 litros E-Turbo Prime de 139 CV, con caja automática de 6 velocidades y tracción exclusivamente delantera.
Lo curioso es que la noticia en sí es bastante más antigua que la publicación de GM Authority del 24 de agosto. La prensa coreana ya hablaba del LS Deluxe y del nuevo techo del ACTIV el 3 de agosto, y el 21 de agosto Chevrolet ya había incorporado el Trax bicolor a una campaña publicitaria con Dayeon y Jay Park. Es decir, no hay ninguna actualización nueva a finales de mes: es simplemente relanzar algo que ya estaba disponible.
Las dimensiones no cambian: 4.540 mm de longitud y 2.700 mm de distancia entre ejes. El consumo oficial del LS Deluxe se sitúa en 12,7 km/l, unos 7,9 l/100 km, frente a los 12,3 km/l, o cerca de 8,1 l/100 km, del ACTIV. Y en lo técnico, el techo negro no aporta absolutamente nada: Chevrolet lo vende abiertamente como una forma barata de acercar el aspecto del ACTIV al del RS, más caro.
Las versiones regionales de Chevrolet siguen siendo muy distintas entre países: la marca mantiene todo un catálogo de modelos y acabados que solo se venden fuera de Estados Unidos. El Trax coreano es un ejemplo más de ello: el nuevo LS Deluxe y el ACTIV Black Roof están pensados justamente para el mercado donde se fabrica el modelo.
