Los rumores se confirmaron, casi al día exacto. El Nissan Note Aura NISMO vestido de negro que circulaba desde julio no fue la única sorpresa: el 24 de agosto, Nissan lanzó en Japón las versiones renovadas del Note, Aura y Aura NISMO, junto con dos ediciones especiales negras completamente nuevas, Black Edition y Black Limited. El Note X base también subió de precio, de 2.328.700 a 2.399.100 yenes. Son 70.400 yenes más, alrededor de un 3 %: una subida modesta sobre el papel, pero que ronda los 425 euros al cambio actual, y que se acumula en toda la gama.
En julio, todo esto seguía siendo especulación: la Black Limited circulaba como una actualización esperada para agosto, sin nada oficial todavía. Ahora Nissan ha puesto todas las cartas sobre la mesa. Y la verdadera noticia no es el color. En la mayoría de versiones del Note y el Aura, el volante de cuero ha desaparecido, sustituido por TailorFit, un material sintético que la propia Nissan compara al tacto con el cuero nappa. Los Aura y Aura NISMO con tracción delantera incorporan ahora de serie volante y asientos delanteros calefactables, mientras que el NISMO cambia a neumáticos Michelin Pilot Sport 5.
Vestirse de negro sale más barato en el Note normal. El Black Edition cuesta 2.499.200 yenes, unos 16.100 euros, un sobrecoste de solo 100.100 yenes, unos 645 euros, respecto al X estándar. A cambio, el comprador recibe parrilla, espejos, tapacubos y emblema en negro, además de cámaras de 360 grados y espejo retrovisor digital de serie.
Con el Aura la historia cambia. El G Black Edition se sitúa en 3.271.400 yenes, unos 21.100 euros, es decir, 422.400 yenes —unos 2.720 euros— más que el G estándar. Un salto considerable, pero el listado de equipamiento lo respalda: NissanConnect, sistema de sonido BOSE, ETC2.0 y ProPILOT, todo incluido sin coste adicional. Los precios que manejan los medios japoneses coinciden exactamente con la lista oficial de Nissan, así que no hay margen de duda.
Y llega el gran protagonista: el Aura NISMO Black Limited. La versión de tracción delantera cuesta 3.644.300 yenes, unos 23.500 euros. La versión de tracción total NISMO tuned e-POWER 4WD Black Limited sube todavía más, hasta los 4.011.700 yenes, unos 25.850 euros. El sobrecoste por el acabado negro llega hasta los 480.700 yenes —unos 3.100 euros— frente al NISMO de tracción delantera estándar. Y no es solo cuestión de precio: los acentos rojos característicos de NISMO, señas de identidad durante años, aquí se sustituyen por completo por negro. Se suman calcomanías exclusivas, emblemas específicos, NissanConnect, BOSE y ProPILOT.
Eso sí, no esperes una revolución bajo el capó, porque no la hay. El sistema e-POWER se mantiene sin cambios. Y ahí está el verdadero matiz: este Black Limited de producción está lejos del mucho más radical Aura NISMO RS Concept, con su tren motriz reforzado, mostrado en Tokio en enero. Se prometía más potencia. Ha llegado más estilo. Esta actualización se centra en precio, equipamiento y aspecto, justo lo que en julio todavía era una incógnita.
