Leapmotor lleva su hatchback eléctrico B05 a Brasil — pero todavía no se puede comprar. En el Festival Interlagos de São Paulo, que se celebra del 27 al 30 de agosto de 2026, el coche se exhibirá por un solo motivo: medir la reacción del público. La oficina oficial de la marca en Brasil lo dice sin rodeos — el inicio de ventas todavía no está sobre la mesa.
A la feria llega la versión de tracción trasera con motor eléctrico de 218 CV. El B05 acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, y su autonomía máxima declarada alcanza los 482 km bajo ciclo WLTP. La cifra llega gracias a una batería LFP de 67,1 kWh, que admite carga rápida en corriente continua de hasta 168 kW: del 30 al 80 % en unos 17 minutos.
Sus dimensiones: 4.430 mm de largo, 1.880 mm de ancho y 2.735 mm de distancia entre ejes. Y aquí está lo interesante: mientras casi todos los eléctricos chinos que desembarcan en Brasil son SUV, el B05 toma otro camino — es un hatchback clásico del segmento C. En China, el modelo ya cuenta con una variante más potente, el B05 Ultra, con 241 CV y 5,9 segundos hasta los 100 km/h.
Nada de esto es casualidad. Leapmotor ya se ha afianzado en Sudamérica gracias a su alianza con Stellantis, y Brasil cada vez parece menos un plan B para la marca y más el siguiente paso lógico de su expansión más allá de China y Europa.
Eso sí, no hay que confundir el B05 con la novedad brasileña ya confirmada. En ese mismo Festival Interlagos, la compañía presentará por primera vez el B10 Ultra-Hibrido, con extensor de autonomía a gasolina — y es precisamente ese modelo el que Leapmotor señala oficialmente como su próximo lanzamiento en el país. El destino del B05 sigue abierto: el fabricante todavía no ha anunciado fecha de venta ni precio para Brasil — todo dependerá de cómo reaccionen los visitantes.
