BMW, al parecer, se guardó una carta más para el M2 actual. Según un conocido usuario del foro BimmerPost bajo el nombre ynguldyn, antes de que termine la producción de la generación G87 debería llegar una versión especial más del cupé. Por ahora es solo un rumor: BMW no ha anunciado nada, y la denominación CSL, un CS xDrive y una caja manual siguen siendo suposiciones de periodistas y aficionados a la marca.
El margen para seguir complicando la gama existe de verdad. El M2 CS actual desarrolla 530 CV y 650 Nm —50 CV más que el M2 normal—, y el uso de fibra de carbono permitió recortar unos 30 kg. Sigue siendo de propulsión trasera y se ofrece exclusivamente con caja automática de ocho velocidades. En Alemania, la serie limitada se vende por 115.000 euros.
Desde junio, BMW también ofrece un M2 radicalmente distinto: el primer M xDrive con tracción total de la historia del modelo. Su seis cilindros en línea de tres litros entrega 480 CV y 600 Nm, y el cupé acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
El precio en Alemania parte de 81.300 euros. Así que la base técnica para un posible CS xDrive ya existiría, aunque BMW no ha dicho nada sobre desarrollar realmente uno. El otro escenario sería un M2 CSL. En ese caso, cabría esperar menos un aumento de potencia y más una reducción de peso todavía más agresiva, con un ajuste aún más orientado a circuito.
El CS actual ya alcanza los 302 km/h y completa Nürburgring en 7 minutos y 25,5 segundos. Una futura versión tendría que despegarse claramente de esa marca para justificar una denominación aún más extrema. Existe también una variante más rara: un M2 final de propulsión trasera con caja manual de seis velocidades. El M2 normal todavía ofrece esa caja, mientras que el CS y el xDrive son exclusivamente automáticos.
No hay confirmación de una serie especial «de manual». Según el mismo ynguldyn, la producción del G87 actual está prevista hasta julio de 2029, un plazo que BMW no ha confirmado oficialmente. Si el dato es correcto, a la marca le quedaría tiempo de sobra para otra serie limitada. Pero llamarlo hoy M2 CSL con seguridad sería prematuro.
