Un Land Rover Defender totalmente eléctrico podría llegar más tarde de lo esperado, y desde luego no esta década. Según The Times, JLR ha puesto en pausa durante dos años el rediseño completo del Defender de tamaño completo, un cambio que las fuentes del sector esperaban para 2028-2029. No se trata del aplazamiento de un lanzamiento anunciado oficialmente: la compañía nunca había dado esa fecha, pero la pausa es igual de real.
Según el diario, la arquitectura actual del Defender de tamaño completo simplemente no deja espacio para una batería de tracción. Por eso, una versión totalmente eléctrica depende de que se desarrolle desde cero la próxima generación, mientras que el modelo actual seguirá fabricándose con motores de gasolina, diésel e híbridos, todo el tiempo que haga falta.
Alargar el ciclo de vida también tiene sentido comercial. The Times calcula las ventas del Defender en unas 110.000 unidades al año, alrededor del 31 % de los 352.389 vehículos que JLR vendió en el ejercicio 2025/2026, casi un tercio de todo el negocio de la compañía. Rediseñar desde cero su producto más vendido exigiría una inversión enorme justo cuando JLR quiere recortar gastos en 1.700 millones de libras. El momento, sencillamente, no es el adecuado.
El programa oficial resulta mucho más cauto de lo que sugiere el titular. En una comunicación estratégica del 17 de junio de 2026, JLR confirmó el lanzamiento del Range Rover Electric y el Range Rover Sport Electric durante 2026. Después le tocará el turno a un nuevo modelo más compacto de la familia Defender, que pasará a la plataforma EMA con versiones eléctrica e híbrida previstas. Allí no se menciona un Defender eléctrico de tamaño completo ni ninguna fecha de lanzamiento para él. En absoluto.
Es decir, JLR no renuncia a electrificar el Defender: simplemente separa los proyectos en el tiempo. El modelo compacto de la familia Defender llegará primero, mientras que los actuales Defender 90, 110 y 130 seguirán en el catálogo hasta el próximo cambio generacional completo. Solo una hoja de ruta actualizada de JLR o un anuncio oficial del nuevo Defender podrán confirmar el salto a la década de 2030. Por ahora, todo se lee entre líneas de una estrategia, y de las fuentes de The Times.
