Una bicicleta en el portabicicletas puede ser, al parecer, más arriesgada que un remolque entero enganchado. A los propietarios de algunos Xpeng G6 y G9 se les ha pedido que, por ahora, eviten los portabicicletas y las plataformas de carga en el enganche eléctrico plegable de serie. La razón suena casi absurda, pero es real: el mecanismo puede perder el bloqueo y plegarse parcialmente mientras el coche está en marcha. Varios propietarios europeos ya han reportado casos así.
La propia Xpeng confirma el problema con cautela. En un mensaje a los clientes, la compañía explica que, tras varias quejas y su propia investigación técnica, detectó un posible fallo en los enganches de un número limitado de G6 y G9. Hasta nuevo aviso, se pide a los propietarios que no usen el enganche para cargas verticales — sobre todo portabicicletas y accesorios similares. Lo realmente sorprendente es que la prohibición no afecta al remolque convencional.
Tirar de un remolque o caravana sigue siendo posible, siempre que se respeten los límites de serie. Para los G6 y G9 actuales, el configurador oficial alemán indica una masa remolcable de hasta 1.500 kg y una carga vertical máxima sobre la bola de 75 kg. La diferencia está en cómo se comporta la carga. Un portabicicletas presiona de forma constante y con todo su peso directamente sobre la bola y el mecanismo de bloqueo, mientras que el peso de un remolque recae en gran parte sobre su propio eje.
Precisamente con los accesorios montados en el enganche, AutoWeek recopiló casos en los que el enganche plegable cedió de repente hacia abajo y el portabicicletas acabó arrastrándose por la carretera. Un propietario de un G9 relató que el mecanismo se soltó a unos 110 km/h. Otro caso, con un G6, ocurrió con tres bicicletas cargadas, con un peso conjunto que, según el propietario, quedaba claramente por debajo de los 75 kg permitidos. Estos testimonios confirman que el riesgo es real. Lo que no muestran es con qué frecuencia ocurre ni la lista completa de lotes afectados.
Xpeng ya está trabajando en una mejora del enganche y asegura que, una vez lista la solución, invitará gratuitamente a los clientes afectados a los concesionarios. La marca aún no ha hecho público el rango exacto de VIN, la causa del fallo ni el número de vehículos implicados. Mientras tanto, a los propietarios de G6 y G9 con enganche plegable les conviene esperar un aviso directo de Xpeng o de su concesionario — y dejar el portabicicletas desmontado hasta entonces.
