Xiaomi acaba de hacer justo lo que Europa llevaba esperando — aunque no exactamente como muchos imaginaban. La expansión europea de Xiaomi Auto ha pasado de las promesas a la construcción de una red de ventas real. En su nueva web internacional, la marca no se limita a repetir que sus coches llegarán oficialmente a Europa en 2027 — ha abierto un canal para solicitudes de concesionarios y distribuidores. Y ese paso es justo lo que distingue este anuncio de todos los anteriores.
Un momento — eso no significa que las ventas empiecen mañana. La web global sigue sin precios locales, sin configurador y sin forma de hacer un pedido. Xiaomi tampoco ha revelado qué países ni qué modelos de serie serán los primeros en Europa. Por eso el SU7, el SU7 Ultra y otros proyectos mostrados en la página son un escaparate de marca, no una gama europea confirmada. Todavía no.
El plazo de 2027 ya se había mencionado antes. Lo nuevo es la parte de infraestructura. El presidente de Xiaomi, William Lu, dijo ya en mayo que la compañía planea iniciar la expansión internacional del negocio de automóviles en el tercer o cuarto trimestre de 2027. La nueva web solo confirma el año en sí — el trimestre concreto sigue sin especificarse.
Y esto ya no es una pequeña startup. Xiaomi afronta la expansión con una base considerable a sus espaldas: según sus propios datos, las entregas acumuladas de vehículos superaron las 700.000 unidades a 30 de julio, de las cuales 381.000 correspondieron a la primera generación del SU7. Esa escala basta para mirar más allá de China — pero Europa exigirá su propia homologación, infraestructura de servicio y soporte local, y con lanzar una web no basta.
La próxima prueba real de que va en serio no será otro anuncio de 2027, sino la publicación de mercados y modelos concretos. Por ahora, Xiaomi ha fijado oficialmente solo dos cosas: Europa forma parte de la expansión de 2027, y la búsqueda de socios de venta y distribución ya ha empezado.
