Porsche por fin ha enseñado sus cartas: el misterioso 911 GT3 Bergsport ya no es un rumor ni una filtración. La marca ha confirmado el dato que todos esperaban — se fabricarán exactamente 100 unidades y solo podrán comprarlas clientes de Francia, Italia, Austria y Suiza. El punto de partida es el actual 911 GT3 con paquete Touring, aunque Porsche ha adaptado el coche a una misión muy distinta — atacar a buen ritmo los exigentes puertos de los Alpes.
Y aquí llega el giro inesperado. Dentro del Lightweight Package, las habituales llantas de magnesio forjado dejan paso a unas de aluminio forjado. Puede sonar como si Porsche renunciara a ahorrar hasta el último gramo, pero la explicación es muy práctica: las llantas de aluminio deberían resistir mejor las duras condiciones de las carreteras de montaña. El Bergsport también incluye de serie una caja manual de seis velocidades, elevador del eje delantero y un depósito aumentado hasta 90 litros. Todo para pensar menos en las paradas y más en la siguiente horquilla.
Porsche tampoco se ha limitado a la técnica. El color Valleygreenmetallic se creó específicamente para el GT3 Bergsport y toma como referencia los tonos verdes y terrosos de los Alpes. El tema continúa dentro con cuero Valleygreen, asientos baquet abatibles de carbono y costuras decorativas que dibujan siluetas de montañas. Y hay otra sorpresa — pese al Lightweight Package y al carácter radical del GT3, se conserva la configuración con plazas traseras.
Así queda resuelta la gran duda: Porsche realmente fabricará solo 100 coches. Para su debut, además, ha elegido un escenario casi perfecto — Arosa ClassicCar, en Suiza. El recorrido de montaña mide 7,3 km, salva 422 metros de desnivel y reúne 76 curvas. Para un coche llamado Bergsport, cuesta imaginar un lugar más apropiado.
