Peugeot ha encontrado una forma bastante sutil de subir el precio casi sin que se note: solo 400 € separan la nueva versión ENVY del acabado Allure. Pero ¿qué recibe realmente el comprador por ese extra? El 208 parte ahora de 24.050 €, mientras que el crossover 2008 arranca en 30.500 €. Las ventas ya están abiertas y la propia Peugeot lo deja claro: ENVY cuesta exactamente 400 € más que un Allure comparable.
Y aquí empieza lo interesante. Ese dinero no compra más potencia, sino más equipamiento. ENVY recibe los asientos delanteros de la versión GT más cara con tapicería Tremezzo, acceso y arranque sin llave, cámara trasera HD y nuevos colores sin coste adicional. En el 208 es Alvao Green con techo negro; en el 2008, Nazare Blue. Las llantas son de 16 y 17 pulgadas respectivamente, y el 2008 añade además un piso de maletero regulable en altura.
Bajo el capó no hay sorpresas, y es totalmente intencionado. La gama mecánica se mantiene intacta: gasolina Turbo 100, híbridos de 110 y 145 CV y versiones eléctricas. El E-208 ENVY se ofrece con 136 y 156 CV, mientras que el 2008 eléctrico entrega 156 CV. El deportivo E-208 GTi no forma parte de la familia ENVY. Es un eléctrico independiente de 281 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos.
Si se resta el sobreprecio oficial de 400 €, la frontera de precios queda todavía más clara: los Allure Turbo 100 comparables se sitúan en torno a 23.650 € para el 208 y 30.100 € para el 2008. En la práctica, Peugeot cobra 400 € por el paquete de asientos GT, acceso sin llave, cámara HD y una imagen diferenciada. Y el techo de la gama ENVY lo marca el 2008 eléctrico de 156 CV por 40.700 €.
