Lotus prepara un coche que podría devolver a la marca a la zona más caliente del mundo de los superdeportivos. La compañía ha revelado nuevos detalles de su buque insignia Type 135, previsto para 2028: tras confirmar un V8 híbrido con más de 1.000 CV, el máximo responsable de Lotus, Qingfeng Feng, también ha confirmado una versión V6 más asequible. Y lo más intrigante es el nombre: el legendario Esprit está cada vez más cerca de regresar, aunque Lotus todavía no lo ha asignado oficialmente al modelo de producción.
Pero superar los 1.000 CV es solo la mitad de la historia. Lotus quiere conservar aquello sobre lo que construyó su reputación durante décadas — el bajo peso. Para la versión V8 se fija un objetivo de unos 1.500 kg pese al sistema híbrido y la arquitectura eléctrica de 800 voltios. Junto con Horse, la compañía desarrolla una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades preparada para soportar un elevado par. Lotus también trabaja en motores eléctricos ultraligeros, mientras que la tracción total sigue siendo una posibilidad en estudio; en ese caso, el eje delantero podría recibir impulso eléctrico.
El V6 sigue rodeado de mucho más misterio. Horse ya dispone del nuevo W30 biturbo de 3,0 litros, capaz de entregar hasta 544 CV y 700 Nm, pero Lotus no ha confirmado que el Type 135 vaya a utilizar exactamente esta especificación sin cambios. Por eso todavía es pronto para dar esas cifras como definitivas en el futuro superdeportivo. La intriga continúa.
El Type 135 se ha convertido en uno de los grandes símbolos de la nueva estrategia Focus 2030. El proyecto nació como un deportivo totalmente eléctrico, pero Lotus dio un brusco giro de rumbo y apostó por una mecánica híbrida. El modelo de producción debería llegar en 2028 y convertirse en el nuevo buque insignia de la marca. Y si el nombre Esprit vuelve realmente con él, será el primer Lotus nuevo en lucir ese emblema legendario desde que la anterior generación dejó de fabricarse en 2004.
