Xiaomi acaba de dar un giro de precio que pocos esperaban. El gran SUV híbrido SkyNomad N90 Max apenas ha llegado al mercado chino y su tarifa ya ha caído con fuerza. En julio, el siete plazas abrió los pedidos anticipados por 299.900 yuanes, pero el 7 de septiembre el modelo de producción salió por 269.900 yuanes. Son 30.000 yuanes menos, alrededor de un 10%.
Pero Xiaomi no se quedó ahí. El hueco de 299.900 yuanes lo ocupa de inmediato el N90 Max Explorer, una versión de cinco plazas que intenta convertir este enorme SUV casi en una casa móvil. Su gran truco es un techo elevable eléctrico integrado. Al abrirlo, la altura interior máxima alcanza 2,294 m, mientras la plataforma superior mide 2,11×0,985 m y soporta hasta 200 kg. También incluye iluminación, ventilación, carga USB-C y mosquiteras.
Y no estamos ante una simple caja de techo atornillada después de fabricar el coche. Xiaomi subraya que la sección elevable forma parte de la propia estructura del vehículo. Para ella se anuncian 19 funciones de protección, 10.000 ciclos de apertura y cierre y una prueba del vehículo en vuelco. Eso sí, existe una limitación importante: el techo solo puede elevarse con el coche estacionado y fuera de las vías públicas.
Bajo esta carrocería tan peculiar, el Explorer mantiene la conocida técnica del N90 Max. Combina un motor turbo de gasolina de 1,5 litros que actúa como generador, dos motores eléctricos con 310 kW de potencia conjunta y una batería de 76 kWh. Xiaomi promete hasta 464 km de autonomía eléctrica según el ciclo CLTC y hasta 1.705 km en total con el depósito lleno y la batería cargada. Otro dato que llama la atención: 15 minutos de carga rápida pueden añadir hasta 285 km de autonomía estimada.
