El Nissan Leaf se prepara para un relevo generacional de lo más peculiar en el Yokohama Stadium: el antiguo relief car pronto dejará paso a un vehículo basado en la tercera generación del eléctrico. Su estreno está fijado para el 22 de septiembre. Y Nissan no se limitó a cambiar colores y decoración — el habitáculo tuvo que modificarse a fondo para los pocos segundos que el lanzador pasa dentro del coche antes de salir al campo.
¿Por qué tanto esfuerzo para un trayecto tan corto desde el bullpen hasta el terreno de juego? Todo busca que la salida del jugador sea más cómoda y, al mismo tiempo, más vistosa. Nissan eliminó la consola central, ajustó la altura del escalón y cambió la posición del asiento para que el lanzador pueda bajar con mayor facilidad y el público tenga una mejor vista desde las gradas. La versión del equipo local también incorpora un asiento especial con la estrella de los BayStars. En el desarrollo participaron ingenieros y diseñadores de Nissan junto con estudiantes de los cinco centros de formación automovilística de la compañía.
Y todavía hay más. Para el Yokohama Stadium solo se han construido dos Leaf de este tipo — uno para el equipo local y otro para el visitante. También se añadió una iluminación azul que forma parte de la entrada del jugador. El nuevo Leaf ya no es solo un medio de transporte hasta el campo, sino una pieza más del espectáculo del estadio.
Lo más curioso es que esta historia empezó mucho antes del estreno actual. El primer Leaf eléctrico apareció sobre el terreno del Yokohama Stadium ya en la temporada 2017, y desde 2018 el relief car se basó en el modelo de segunda generación. Ahora toma el relevo el tercer Leaf. La idea sigue siendo la misma, pero la adaptación del coche a esta única tarea es mucho más profunda.
La primera aparición oficial está prevista para el partido de los Yokohama DeNA BayStars contra los Chunichi Dragons el 22 de septiembre. Será entonces cuando se vea cuánto se notan realmente todos estos cambios. Unos segundos de trayecto, una sola entrada del lanzador — y para Nissan eso ha sido motivo suficiente para construir dos coches únicos.
