Nissan vuelve a convertir el X-Trail en un dormitorio con ruedas — y esta vez el Multi Bed deja de estar ligado únicamente al robusto ROCK CREEK. El X-Trail ROCK CREEK Multi Bed actualizado cuesta 5.362.500 yenes en Japón. El anuncio, en realidad, llegó antes: NMC comunicó los cambios e inició las ventas el 3 de septiembre. La gran novedad es la llegada de un Multi Bed más caro basado en el G e-4ORCE.
Ahí es donde la gama crece de verdad. El X-Trail Multi Bed ahora se puede pedir no solo como ROCK CREEK, sino también sobre la base G e-4ORCE. Su precio recomendado es de 5.635.300 yenes. Ambos son de cinco plazas, cuentan con tracción total e-4ORCE y utilizan el motor KR15DDT.
Pero la parte que mira de frente a los viajeros aparece al abatir la segunda fila. El módulo crea una cama para dos adultos y admite una carga máxima de 150 kg. Las colchonetas están revestidas con CORDURA resistente, las dos secciones delanteras pueden guardarse bajo el piso y el maletero recibe una alfombrilla de goma independiente con bordes altos para plantar cara al agua y al barro.
¿Cuánto cobra Nissan por convertir el SUV en un lugar para dormir? Un X-Trail G e-4ORCE convencional cuesta 4.950.000 yenes en Japón, de modo que el Multi Bed de fábrica añade 685.300 yenes sobre la misma base. La diferencia entre las dos versiones Multi Bed es bastante menor: 272.800 yenes.
Eso sí, el nombre puede llevar a engaño. El Multi Bed japonés no debe confundirse con otros X-Trail Rock Creek. En Australia, por ejemplo, Nissan ya vende un X-Trail Rock Creek propio con siete plazas, pero sin cama de fábrica. El Multi Bed japonés es una transformación NMC independiente de cinco plazas cuyo sentido está precisamente en ofrecer una zona de descanso lista para usar y un maletero protegido para las escapadas al aire libre.
