El MINI Countryman E esconde su mejor argumento en el precio

El MINI Countryman E esconde su mejor argumento en el precio
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Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

El Countryman E Favoured Plus cuesta en Turquía casi un 6% menos que su precio recomendado y mantiene hasta 501 km WLTP con abundante tecnología de asistencia.

El MINI Countryman E ha dado en Turquía una sorpresa más interesante que sus 501 km de autonomía. En septiembre, el Favoured Plus se ofrece por 3,687 millones de liras, mientras que la lista de precios turca vigente señala para la misma versión un precio recomendado de 3,9213 millones de liras. La diferencia es de 234.300 liras, casi un 6%. De repente, el movimiento resulta mucho más llamativo que una simple actualización de acabado.

Eso sí, el Favoured Plus no es un estreno de septiembre. MINI Türkiye presentó esta versión el 21 de agosto. Los datos oficiales confirman 150 kW, equivalentes a 204 CV, una batería con 65,2 kWh útiles y 66,5 kWh brutos, además de una autonomía WLTP de 454–501 km.

El equipamiento ayuda a entender su posición. Incluye Driver Assistant Plus, Parking Assistant Plus, cámaras de visión periférica, navegación con realidad aumentada, llantas bitono de 19 pulgadas y cristales traseros oscurecidos. La página oficial del Favoured Plus también menciona un asiento activo para el conductor con ajuste eléctrico del apoyo lumbar y función de masaje.

Y hay otro giro en la tarifa. El Countryman E con el paquete John Cooper Works aparece en septiembre por 3,814 millones de liras. Por eso, el Favoured Plus no es solo una propuesta estética: combina más asistentes electrónicos con la autonomía máxima disponible en el Countryman E de tracción delantera y, aun así, se mantiene por debajo del precio de la versión John Cooper Works.

Los 501 km, sin embargo, no son una primicia técnica exclusiva de Turquía. MINI anunció la actualización del Countryman eléctrico en enero de 2026 y los coches modernizados comenzaron a llegar a los mercados desde marzo. El aumento de autonomía se debe, entre otras cosas, a un nuevo inversor SiC, al incremento de la capacidad útil de la batería hasta 65,2 kWh y a menores pérdidas por fricción. Mientras tanto, MINI sigue ajustando sus gamas locales: en Japón, por ejemplo, durante el verano apareció el Countryman S ALL4 Select, más asequible.

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