El BMW X5 de generación G05 acaba de ponerse mucho más ancho — y aquí no basta con pegar un par de molduras llamativas. La alemana Prior Design ha preparado para el SUV un auténtico kit widebody PDG5XWB. Está pensado para unidades con paquete M y cambia radicalmente la silueta del X5 con pasos de rueda ensanchados, un nuevo splitter delantero, un difusor y nada menos que dos alerones traseros.
Eso sí, semejante presencia tiene un precio. Y no es pequeño. Prior Design vende las piezas por separado: la cubierta del capó cuesta 1450 €, el splitter delantero 1490 €, los marcos de las tomas de aire 890 €, los ensanches de los pasos de rueda 3550 €, el difusor trasero 1090 € y los dos alerones añaden otros 850 € cada uno. La suma de los siete componentes principales alcanza 10.170 € — antes de transporte, pintura e instalación.
Y el montaje tampoco consiste en pegar piezas y listo. El fabricante advierte de que los componentes deben presentarse antes de pintar y ajustarse si hace falta. Para conseguir el espacio necesario alrededor de las ruedas en una conversión widebody puede ser necesario recortar los pasos de rueda traseros y, en algunos casos, también las aletas delanteras. Las piezas están fabricadas en plástico reforzado con fibra de vidrio.
Lo que no llega es más potencia. El programa PDG5XWB se limita a la carrocería: Prior Design no anuncia cambios en el motor ni un aumento de potencia para el BMW X5 mostrado.
