Cybercab llega a China — pero Tesla todavía no entrega las llaves del futuro. Las primeras exhibiciones públicas del taxi autónomo biplaza en la China continental arrancarán el 17 de septiembre. En Pekín, el coche se mostrará en Tesla Huamao hasta el 27 de septiembre, mientras que la exposición del HKRI Taikoo Hui de Shanghái está prevista hasta el 21 de septiembre. Y hay un gran «pero»: será una muestra estática, no el inicio de las ventas ni de un servicio Robotaxi.
Es difícil confundir el Cybercab con un Tesla convencional. No tiene volante ni pedales, porque nació desde el principio para realizar desplazamientos totalmente autónomos. La producción en serie ya ha comenzado en Texas y unidades de Cybercab han empezado a trabajar dentro del servicio Robotaxi en Austin. El estreno chino es mucho más prudente: por ahora, Tesla enseña el diseño y la tecnología sin prometer viajes comerciales.
China es solo la siguiente parada de una gira asiática mucho más amplia. Cybercab se exhibe en Hong Kong desde el 9 de septiembre, donde Tesla recalca oficialmente que se trata de una exposición estática. En Japón, la gira comenzó el 11 de septiembre y pasa por Tokio, Osaka y Nagoya. Primero mirar, después quizá viajar — ese es el orden que Tesla ha elegido por ahora.
En China, esa diferencia es especialmente importante. La disponibilidad de Cybercab y de los servicios Robotaxi depende directamente de las normas locales y de las autorizaciones de los reguladores. Así, el 17 de septiembre marcará el primer encuentro público de Pekín y Shanghái con un coche sin volante ni pedales, pero no el inicio de su explotación comercial. El futuro ya ha llegado — simplemente todavía no tiene permiso para circular.
