DS Automobiles ha devuelto el acabado Performance Line a la gama del DS 3, la variante que muchos veían como el punto óptimo por precio, dotación e imagen atlética. Tras una reordenación de la oferta y su desaparición inesperada, vuelve al configurador y los pedidos en España ya están abiertos, un movimiento lógico en un compacto de diseño.

DS 3
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La gama DS 3 ahora incluye Pallas, Performance Line, Jules Verne y Étoile. En la especificación Performance Line aparecen faros LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, lunas traseras tintadas, cuadro digital con pantalla táctil para el infoentretenimiento, climatizador bizona, acceso sin llave, asientos delanteros calefactables, cámara de marcha atrás, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, asistente de mantenimiento de carril y e-Call. Remata el conjunto un habitáculo tapizado en Alcantara, una elección que encaja con el carácter del modelo y mantiene coherente su enfoque deportivo, con una lista de equipamiento que lo sitúa en una zona muy apetecible del segmento.

En lo mecánico, el Performance Line se ofrece con dos trenes motrices. La opción de acceso combina un motor 1.2 turbo con un sistema mild-hybrid de 48 voltios (MHEV): 145 CV, 230 Nm, cambio automático de seis velocidades y tracción delantera, con clasificación ECO. Para quien busque cero emisiones está el DS 3 E‑Tense: motor eléctrico de 115 kW (156 CV), 260 Nm y batería de 54 kWh, con una autonomía homologada de hasta 400 km en ciclo WLTP.

Precios en España (antes de descuentos): Hybrid 145 — 35.591 €; E‑Tense — 42.891 €.