Ford anunció una llamada a revisión de un lote limitado de los crossover Ford Escape y Lincoln Corsair ensamblados en la planta de Louisville, en Estados Unidos. El motivo: un posible par de apriete incorrecto en los pernos de los mecanismos de retracción de los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, algo que podría mermar la protección en caso de choque.

Según la compañía, unos pernos flojos pueden provocar ruidos en la zona de los cinturones, funcionamiento con trabas y un mayor riesgo de lesiones en un impacto. La investigación se inició tras cinco reclamaciones en garantía registradas el 6 de noviembre de 2025. Tras el análisis, se concluyó que el problema podría afectar hasta a 780 unidades. Con el componente del que se trata, tiene todo el sentido actuar ya: en los sistemas de retención no hay margen para la duda.

La campaña abarca 636 Ford Escape y 144 Lincoln Corsair fabricados entre el 25 de noviembre de 2024 y el 3 de noviembre de 2025. Los propietarios recibirán un aviso por correo para acudir al concesionario y someter el vehículo a inspección. En los talleres se volverán a asegurar los pernos o se sustituirán si es necesario. Está previsto que distribuidores y clientes reciban las notificaciones oficiales antes del 19 de diciembre de 2025. Para el usuario, será básicamente una visita programada para confirmar que la tornillería está apretada conforme a especificación.