En Estados Unidos, Chevrolet vendió 25.085 Equinox EV en el tercer trimestre de 2025, un salto de alrededor del 157% frente a los 9.772 entregados en el mismo periodo de 2024.

En los primeros nueve meses del año, las ventas del Equinox EV crecieron aproximadamente un 390%, hasta 52.834 unidades. Un impulso de esta magnitud sugiere que el modelo ha conectado con el gran público, convirtiendo la curiosidad en una demanda constante.

El Equinox EV también lideró su segmento en el trimestre, adelantando a varios rivales. El Hyundai Ioniq 5 terminó segundo, con las ventas al alza un 90% hasta 22.000. El Ford Mustang Mach-E ocupó el tercer puesto, con una subida del 51% hasta 20.177. El Kia EV6 fue cuarto, con un avance del 3% hasta 5.202. El Subaru Solterra cerró el top cinco, con un descenso del 7% hasta 3.471.

La tabla deja a un líder claro, aunque la persecución sigue animada: los fuertes avances del Ioniq 5 y del Mach-E mantienen la presión sobre la cabeza, mientras que EV6 y Solterra dibujan trayectorias más constantes. Para el comprador, esto se traduce en más opciones y una competencia más afilada; para las marcas, un recordatorio de que el impulso se gana trimestre a trimestre.