Ford presentó la F-150 PowerBoost híbrida 2026 actualizada con un nuevo acabado STX. Esta pick-up combina un V6 turbo de 3,5 litros con un sistema híbrido, logrando un consumo contenido sin renunciar a prestaciones. A diferencia del año modelo 2025, cuando el conjunto híbrido se limitaba al XLT, la F-150 PowerBoost ahora también está disponible en el más asequible STX. Los precios arrancan en $56,625 para la versión SuperCrew con caja corta. Abrir la opción híbrida al STX reduce la barrera de entrada y, en la práctica, debería ampliar su atractivo entre compradores pragmáticos; una jugada que suena tan sensata como oportuna.

En los últimos años, la F-150 PowerBoost se contaba entre las pick-ups con peores puntuaciones de fiabilidad, a menudo terminando al final de las clasificaciones de Consumer Reports. Los propietarios reportaron problemas con la transmisión, el sistema eléctrico y la batería. Para el año modelo 2026, el panorama mejora: la F-150 PowerBoost se sitúa ahora en mitad del pelotón con una puntuación de 49 sobre 100. Además, el híbrido fue incluido en la lista Wards 10 Best Engines 2025. No es un expediente perfecto, pero el giro es significativo y, sobre todo, cambia la conversación.

Para quienes buscan equilibrar potencia y eficiencia, la Ford F-150 PowerBoost 2026 encuentra un punto medio convincente. Con sus mejoras y una clara subida en fiabilidad, se perfila como una de las opciones más atractivas para quien necesita una camioneta capaz y, al mismo tiempo, atenta al consumo; una combinación que bien merece estar en la lista corta de candidatos.