El invierno sueco vuelve a convertirse en campo de pruebas para futuros modelos y, esta vez, los fotógrafos han cazado un prototipo del próximo BMW X5. Las fotos muestran al SUV probándose el lenguaje Neue Klasse: el frontal recuerda al iX3, mientras que la parrilla es visiblemente más corta y ancha, alejándose de la reciente moda de los tamaños descomunales. Los faros también cambian su firma, reemplazando los motivos redondeados por un trazo más afilado y tipo pincel: un rostro más limpio y horizontal que debería favorecer la planta del X5. Ese giro le sienta mejor que algunas soluciones extremas vistas recientemente en la marca.

Curiosamente, por los detalles, el coche de estas imágenes parece ser una versión de gasolina. El prototipo lleva un juego adicional de aberturas sobre la matrícula, al parecer para alimentar de aire a un radiador, algo que un eléctrico no suele necesitar. Detrás, BMW también juega al despiste: no hay salidas de escape a la vista, pero se distingue un silenciador, así que no es un eléctrico puro. Los pilotos, por su parte, prometen un patrón distinto al del iX3, cambiando el motivo tipo stick de hockey por una línea más parecida a una ceja.

Queda por resolver si el X5 mantendrá su característico portón dividido; sería una lástima que desapareciera. La línea de unión en la zaga deja algo de esperanza, pero aún no hay confirmación. La información preliminar apunta a una oferta amplia: varias versiones iX5 junto a variantes de gasolina, diésel y enchufables. La presentación se prevé para más adelante en 2026.