Qué esperar del mercado de eléctricos en 2026: 800 V, carga rápida y nuevos modelos de Mercedes, Nissan, Opel, Polestar y Porsche

2026 se perfila como uno de los años más intensos para el mercado de los eléctricos: casi todas las grandes marcas preparan modelos completamente nuevos o profundas actualizaciones. La razón es sencilla: la electrificación dejó de ser un experimento; ahora la contienda real pasa por la plataforma, la velocidad de carga, la eficiencia y una gama clara y comprensible.

La mayor ola llegará desde Mercedes. La compañía prepara una nueva generación de berlinas y SUV eléctricos sobre una arquitectura de 800 voltios, con énfasis en la autonomía y la recarga rápida, y en los acabados superiores en la alta potencia y la tracción total. En paralelo, los productos AMG reforzarán el posicionamiento de la marca no solo en confort, sino también en ritmo cuando la fuerza motriz llega por vía eléctrica. La apuesta por 800 V deja entrever recortes tangibles en tiempos de enchufe, justo donde hoy se juega la experiencia de uso.

Japón tampoco se queda quieto. Nissan planea replantear sus modelos clave: se espera que el próximo Juke llegue como eléctrico puro, mientras que el Leaf aspira a dejar atrás su imagen de pionero para convertirse en un crossover más moderno y con mayor autonomía. En la parte baja del mercado, se cocina una pugna por los urbanos asequibles, un terreno que Europa lleva tiempo esperando ver convertirse en corriente principal. Si ese pulso por el precio cuaja, puede ser el detonante que faltaba para masificar el segmento.

Stellantis apuesta por nombres con tirón y por el encanto del diseño: Opel prepara un nuevo eléctrico de gran tamaño con aspiraciones de buque insignia, aunque el precio sigue siendo la eterna incógnita del grupo, el factor que decidirá la velocidad con la que estos recién llegados ganen tracción. El diseño atrae miradas; la lista de precios decide matriculaciones.

En el territorio premium y de altas prestaciones, Polestar y Porsche añadirán interés. El Polestar 5 apunta a las berlinas rápidas, de alta potencia y con carga veloz, mientras Porsche seguirá ampliando su gama eléctrica tras los éxitos de Taycan y Macan, incorporando tanto formatos mayores como propuestas más centradas en el conductor. Todo encaja con una estrategia nítida: ampliar el espectro sin diluir el carácter.