A finales de 2025, Stellantis anunció una llamada a revisión de más de 320.000 Jeep Wrangler y Grand Cherokee 4xe híbridos. El problema se centra en la batería de alto voltaje, que bajo ciertas condiciones puede presentar riesgo de incendio. Internamente, la campaña figura con el código 68C.

Dentro del programa de servicio, los técnicos conectarán el vehículo a un cargador y actualizarán el software de la unidad de control de la batería. El procedimiento ocupa varias horas y concluye con una breve prueba de conducción. En determinados casos, una simple actualización no basta y será necesaria la sustitución completa de la batería de tracción. Todo se realiza sin coste para el cliente por tratarse de una campaña de seguridad, y se proporcionan vehículos de cortesía mientras dura la reparación. Es una medida prudente que ayuda a mantener la confianza del usuario en el producto.

La campaña alcanza a uno de los nombres clave de la marca y evidencia los desafíos que afrontan los SUV de 2026 de primer nivel con propulsión híbrida. Al final, queda claro que incluso los todoterreno insignia no están exentos de la complejidad de la electrificación, y que un soporte de fábrica a tiempo puede ser tan determinante como un hardware preparado para el uso duro.