El nuevo Porsche 911 GT3 Touring 2026 resultó ser tan codiciado como, para un propietario, aún insuficiente. El 3 de enero de 2026, un anuncio en Cars & Bids alcanzó 356.000 dólares —44.620 más que su precio original de 311.380—. Aun así, el vendedor, que había comprado el deportivo un año antes, consideró que no era suficiente y rehusó cerrar la operación.

Se trataba de una unidad prácticamente nueva con solo 70 millas (110 km), combinada con una caja manual de seis velocidades y un paquete de opciones valorado en 76.000 dólares. El empuje corre a cargo de un motor atmosférico de 4,0 litros y 502 hp, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y de alcanzar 312 km/h de velocidad punta.

La configuración sigue la receta de aligeramiento: elementos de fibra de carbono, llantas de magnesio, frenos cerámicos, sistema de audio Bose, un interior con acabado distintivo e incluso un reloj Porsche Design GT. El estado se describe como impecable: sin desconchones, arañazos ni señales de uso. Conserva un título limpio de Arizona y luce un refinado acabado Slate Grey Neo. Pese a la rareza y el halo de exclusividad, las expectativas del vendedor terminaron por bloquear el trato.

El 911 GT3 Touring figura entre los Porsche más buscados por los coleccionistas, pero incluso los modelos de culto tienen que cuadrar con la realidad del mercado. Para una unidad con kilómetros de entrega, cambio manual y un equipamiento tan profundo, 356.000 dólares suena a resultado sólido; rechazarlo parece una apuesta calculada a que la próxima puja llegue aún más lejos. Ofertas así no aparecen todos los días.