Chevrolet ha confirmado oficialmente la autonomía del nuevo Bolt 2027: supera las 262 millas (422 km) con una sola carga según el ciclo EPA, por encima de lo previsto. El modelo se asienta sobre la plataforma Ultium de GM con una batería de litio-ferrofosfato de 65 kWh, similar a la del Equinox EV, y su sistema de propulsión entrega 210 hp.

El Bolt 2027 mantiene la silueta hatchback y adopta un diseño renovado en la línea del Bolt EUV. Por dentro, mejora los materiales e incorpora servicios digitales actualizados. Se ensambla en Fairfax Assembly y saldrá a la venta desde $28,995 en la versión LT y desde $32,995 en la RS. El rediseño le sienta bien a sus proporciones compactas y transmite una presencia más limpia y segura.

El Bolt sigue siendo uno de los eléctricos más accesibles en EE. UU. Además, ofrece margen para afinar el coche y su tecnología: el sistema de conducción manos libres Super Cruise estará disponible por $3,255; un paquete de asistencias al conductor parte de $1,195; y las soluciones GM PowerUp cubren la carga en casa. La paleta de colores incluye los llamativos Atomic Yellow y Relic Green Metallic, mientras que extras como el techo panorámico y el puerto de carga iluminado suman un toque de estilo.

En conjunto, el Chevrolet Bolt 2027 se sitúa en un punto muy atractivo por precio, capacidad y tecnología. La mayor autonomía debería simplificar el día a día de quienes buscan un eléctrico asequible y fiable, sin tener que planificar la carga al milímetro.