Renault estudia incorporar una opción de extensor de autonomía (EREV) para las futuras generaciones del Megane y el Scenic. La compañía planea lanzar la segunda generación de su plataforma eléctrica AmpR Medium en 2028, que contará con mejoras significativas: motores más eficientes con rotores bobinados, una arquitectura de 800 voltios y compatibilidad con carga ultrarrápida, pasando del 15% al 80% en unos 15 minutos. También se esperan baterías con mayor densidad energética.

Inicialmente, la nueva plataforma estaba pensada para ser totalmente eléctrica, pero debido a la transición más lenta de Europa hacia los vehículos eléctricos, Renault ha decidido incluir una variante EREV. El sistema será suministrado por Horse Powertrain, una empresa conjunta de Renault y Geely.

El extensor de autonomía se basará en un compacto motor de cuatro cilindros C15 de 1,5 litros, que funcionará exclusivamente como generador y no impulsará directamente las ruedas. Habrá versiones atmosféricas y turboalimentadas. Renault destaca que esta configuración podría ser relevante para los segmentos C y D y para quienes no pueden cargar un coche eléctrico cada pocos días.