En évoquant la marque Lotus en Malaisie, il est inévitable de mentionner Proton. L'entreprise malaisienne a acquis une participation majoritaire dans ce constructeur britannique emblématique en 1996. On pourrait être surpris d'apprendre que la Lotus Elise S1 a en réalité été assemblée en Malaisie en 1997. Environ 180 exemplaires sont sortis de l'usine Proton de Shah Alam, destinés non seulement au marché local, mais aussi à l'exportation vers le Japon et l'Australie.
Aujourd'hui, Lotus est partiellement détenu par la société malaisienne Etika Automotive, qui possède 49 % des parts. Les 51 % restants appartiennent au conglomérat Geely.
La gamme actuelle de Lotus en Malaisie comprend deux modèles entièrement électriques – l'Eletre et l'Emeya – ainsi qu'une seule offre à moteur à combustion interne, l'Emira. L'année dernière, Lotus Cars Malaysia a enregistré ses meilleures ventes jamais réalisées dans le pays.
L'entreprise aurait des projets ambitieux et ne montre aucun signe de ralentissement pour 2026 et au-delà.
