A Ford egy hibát azonosított a motor rögzítésében néhány amerikai piacra szánt Transit kisbusz esetében, amelyeket 2023 és 2024 között gyártottak. A probléma 1403 járművet érint, és abból ered, hogy a motor alvázlemeze esetleg csavarokkal van rögzítve, de alátétek nélkül, ami eltér a gyári előírásoktól.

Ha ez a kapcsolat meglazul, a motor elmozdulhat, ami teljesítményvesztéshez vezethet, és kockáztatja a kritikus rendszerek – beleértve a fékeket is – károsodását. A szóban forgó alkatrész, amelynek száma W705819S439, magától a Fordtól származik.

A cég 2025 júliusában indított vizsgálatot, miután a mérnöki számítások lehetséges csúszást jeleztek a szerelvényben. További tartóssági teszteket végeztek, de a Ford nem regisztrált semmilyen esetet a gyakorlatban.

A hiba kifejezetten a Transit Trail változatra jellemző – ez egy terepjáró verzió, amelynek 3,5 hüvellyel megnövelt a talajmagassága, merevebb rugókkal, első futómű-távolságtartókkal és Goodyear terepgumikkal rendelkezik. Ezeket a járműveket a Kansas City-i gyárban szerelték össze 2022. március 15. és 2024. január 30. között.

Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy a probléma egy niche modellre korlátozódik. A Transit továbbra is a szegmens vezetője az Egyesült Államokban, 2025-ben 161 797 darabot értékesítettek belőle. A benzinüzemű változatok szívómotoros és twin-turbós V6 motorokkal készülnek, míg a Trail kizárólag egy 3,5 literes EcoBoost motorral van felszerelve, amely 310 lóerőt és 542 Nm nyomatékot szolgáltat.