Az új szabványok négy kulcsterületet érintenek, amelyek meghatározzák a járműbiztonságot.

1. Biztonságos vezetés

Ez az értékelés az elektronikus vezetőtámogató rendszerek hatékonyságát vizsgálja, mint például a sávtartó asszisztens, az adaptív tempomat és a vészfékező asszisztens. A hangsúly az ember-gép kölcsönhatás minőségének javításán, a vezetői hibákból származó kockázatok minimalizálásán, valamint a járműirányítási folyamatok automatizálásán van.

2. Balesetmegelőzés

Itt a modern ütközéselkerülő rendszereket értékelik, beleértve a gyalogos- és kerékpárosfelismerő funkciókat, a vakfolk-figyelőt és az automatikus akadályfékezést. Kulcsfontosságú a szenzorok és kamerák pontossága, az adatfeldolgozó algoritmusok megbízhatósága, valamint az időbeni reagálás a baleseti veszélyekre.

3>Utasvédelem

Ez a szakasz a passzív biztonsági rendszerek részletes tesztelését foglalja magában, mint például a légzsákok, biztonsági övek és a becsapódási energiát elnyelő karosszériaszerkezetek. A frissített követelmények különösen az alacsony sebességű frontális ütközési teszteket, az idős utasok és gyermekek fokozott védelmét, valamint a biztonsági rendszerek kényelmes és könnyű használatának biztosítását célozzák.

4. Baleset utáni mentés

Ez az értékelés azon funkciókat és rendszereket vizsgálja, amelyek elősegítik az áldozatok evakuálását és segítik a mentőszolgálatokat. Ide tartozik a könnyebb ajtónyitás, az elektromos járművek gyors akkumulátor-lekapcsolása, valamint az automatikus vészjelek, amelyek segítik a mentőszolgálatok gyors reagálását.

Ezek a reformok jelentős technikai és gazdasági kihívásokat jelentenek az autógyártók számára, mivel költséges innovációkat és jelentős alkatrészminőség-javításokat igényelnek. Összességében az új Euro NCAP szabványok kulcsfontosságú tényezővé válnak a piaci versenyképességben, ösztönözve a vállalatokat az innovatív megoldások felgyorsítására és a felhasználóvédelem színvonalának emelésére.