Az Audi befejezi az új RS5 kidolgozását, amely a legfejlettebb és legerősebb modell lesz az Audi Sporttól az utóbbi években. A korábbi RS4 Avant és RS5 Sportback utódjaként két karosszériával érkezik: szedán és kombi. A legnagyobb újdonság, hogy a RS sorozatban először plug-in hibrid hajtáslánc kerül alkalmazásra.

A motorháztető alatt egy 2,9 literes biturbo V6 található, amelyet elektromos motorok egészítenek ki. A teljes teljesítmény meghaladja a 600 lóerőt, így az RS5 közvetlen riválisa lesz a BMW M3-nak és a Mercedes-AMG C63 SE Performance-nak. Az elektromos nyomaték közvetlenül a kerekekhez jut, ami javítja a reakcióidőt és a quattro rendszer precizitását. A hibrid modul egy körülbelül 20,7 kWh kapacitású akkumulátort használ, amely akár 100 kilométer tisztán elektromos hatótávot tesz lehetővé, megegyezve az aktuális A5 e-hybrid képességeivel.

Az RS5 külső megjelenése is jelentős változásokon ment keresztül, amint azt az első teaser videó is utalt Instagramon: nagyobb légbeömlőnyílások, feltűnő hűtőrács, átdolgozott hátsó diffúzor, új hátsó fényszórók és egyedi felnik. A kombi tetején spoiler lesz, míg a szedán integrált hátsó elemet kap. A belső tér sportosságra összpontosít, Alcantara anyagokkal, piros kiemelésekkel, jellegzetes RS jelzésekkel és egy új, háromkijelzős architektúrával, amelyben a kijelzők akár 14,5 hüvelykesek is lehetnek.

A futóművet és a fékeket kifejezetten sport módra hangolták. A nyomatékvektoráló differenciálmű az elektromos motorokkal együttműködik, és maga a platform is alkalmassá vált a pályahasználat magas igényeinek kielégítésére.

Az Audi egy erősen versengő piacra készül, és a teljesítmény, a hibrid hatékonyság és a hagyományos quattro dinamika kombinációjára fogad – egy olyan egyensúlyra, amely újra az egyik legvonzóbb sportautóvá teheti a modellt a kategóriájában.