Tesla hivatalosan is megnyitotta Supercharger hálózatát harmadik féltől származó elektromos autók számára, így BMW tulajdonosok is hozzáférhetnek az egyik legmegbízhatóbb és leggyorsabb töltőhálózathoz. A kulcsfontosságú elem az Electron Vortex Plus adapter, amely a Tesla NACS csatlakozóját a BMW i4 és más modellek által használt CCS formátumra konvertálja. Ez az adapter akár 500 A áramot és 1000 V feszültséget kezel, IP67-es védelmi fokozattal és hővédelmi rendszerrel rendelkezik, amely csökkenti a teljesítményt túlmelegedés esetén.

Fontos megjegyezni a töltőállomások sajátosságait. A V2 állomásokon gyakran bal oldalon találhatók a kábelek, ami kényelmetlen lehet a jobb oldali töltőporttal rendelkező BMW-k számára, míg a V3 és V4 állomások mindkét oldalról biztosítanak hozzáférést. Célszerű utazás előtt ellenőrizni a töltőpont elrendezését.

Nem minden BMW modell kész azonnali töltésre Tesla állomásokon. Az i4 ma már kompatibilis, de az iX és i5 modellhez szükséges egy OTA frissítés, amelyet a BMW USA a következő hónapokban tervez kiadni. A kompatibilitás ellenőrizhető a My BMW App-ban: ha van lehetőség adapter hozzáadására, akkor a jármű kész.

Két töltési mód áll rendelkezésre. Az első a Plug & Charge a My BMW-ben linkelt Shell Recharge szerződésen keresztül, ahol a dugó behelyezése automatikusan elindítja a töltést. A második módszer a Tesla alkalmazást használja: válassza ki a kívánt állomást, erősítse meg, majd csatlakoztassa a kábelt az adapteren keresztül.

A díjak a napszak függvényében változnak, a csúcsidőben körülbelül 0,63 USD/kWh, míg a csúcsidőn kívül 0,36 USD/kWh. Elérhető egy Tesla előfizetés a költségek csökkentésére.

Valós körülmények között a BMW i4 ugyanolyan töltési sebességet ér el a Superchargereken, mint a CCS hálózatokon, az adapter nem jelent korlátozást. Az adapter megbízhatóan működik hideg időjárási körülmények között is, de mint minden DC gyorstöltésnél, előnyös az akkumulátor előmelegítése.