Az Angelelli 91X Project: pályára tervezett hiperautó V8, V10 vagy V12 motorral

Az olasz Angelelli Automobili bemutatta a 91X Projectet, egy pályára fókuszált hiperautót, amely nyilvánvalóan a Porsche 918 Spyderre utal, miközben szélesebb hajtási lehetőségeket kínál. A vásárlók V8-, V10- vagy V12-es motort választhatnak, a gyártás mindössze 50 darabra korlátozódik. A vevők kizárólagos pályanapokhoz és professzionális képzéseken való részvételhez is hozzájutnak.

A 91X egyelőre csak digitálisan létezik. A fejlesztők a korábbi Top Gear pálya, a Dunsfold virtuális változatán mutatnak be egy valósághű szimulációt. Alapítója, Davide Angelelli elmondja, hogy a projekt több száz órányi 3D-modellezést, digitális ikerrel végzett munkát, valamint a terhelési dinamika, hátsó tengely viselkedése, átmeneti üzemmódok és a fékezés során fellépő rugózatlan tömeg kölcsönhatásainak szimulációját foglalja magában. A csapat több tízezer kilométert tett meg virtuális tesztelésben és szerkezeti validációban.

Kulcsfontosságú mérnöki megoldás a titánban történő additív gyártás és az Alien Mesh Design nevű saját algoritmus kombinációja. A cég már bemutatta egy integrált agyaggal ellátott titán fékpofát a D1 modelljéhez. A 91X alvázát és kritikus alkatrészeit 3D-nyomtatással tervezik előállítani.

Aerodinamikáját tisztán pályahasználatra tervezték, egy masszív szárny és légterelő akár 1600 kg leszorító erőt generál egy aktív AAA rendszer mellett. A maximális sebesség 350 km/h-ra tehető, bár egyéb teljesítményadatok még nem kerültek nyilvánosságra.

A lenyűgöző koncepció ellenére a nagy kérdés az, hogy a 91X valaha is megvalósul-e fémben. A történelem tele van hiperautó-startupokkal, amelyek renderkiadások és ígéretek után eltűntek. Angelelli weboldalán más modellek is szerepelnek, de részletek hiányoznak. Mindazonáltal a 91X példája annak, hogy a modern hiperautók hogyan születnek szimulációban jóval azelőtt, hogy pályára kerülnének.