Voyah vezérigazgatója, Lu Fang részletezte az új Taishan Ultra képességeit, amelyet Kína első sorozatgyártású L3-as autonóm vezetésű SUV-jaként pozicionálnak. A crossover egy Huawei ADS 4-re épülő új rendszert kapott négy lidarral. A tetőn elhelyezett nagy felbontású lidart oldalsó és hátsó szilárdtest-szenzorok egészítik ki, hogy megszüntesse a holttereket. Egy frissített domain kontroller és adatfeldolgozó algoritmusok kombinációja jelentősen javította a jármű képességét a gyalogosok és akadályok felismerésében.

A gyártó szerint az autó képes önállóan meghatározni az optimális útvonalat szűk sikátorokban, felismerni komplex akadályokat, sőt akár visszakövetni az útvonalát szükség esetén. Emellett a Taishan Ultra öt 4D-es milliméteres radar elosztott rendszerét is magában foglalja, ami javítja az irányítást sávváltásoknál és sűrű városi forgalomban. Ha más sofőrök agresszívan váltanak sávot, a rendszer figyelmeztetést adhat és korrekciós manővert hajthat végre. A modell induló ára 459 900 jüan.

A fejlett autonóm vezetési rendszeren túl a jármű intelligens világító hűtőráccsal és színezett üvegekkel rendelkezik. A kínai márkák az L3-as technológiák gyors elterjedésére tesznek, és a Taishan Ultra ennek a stratégiának egy kiváló példája. Ha a bejelentett funkciók megbízhatóan működnek a valós körülmények között, az intelligens SUV szegmens versenye új szintre lép.