A General Motors elleni pert indítottak Iowában, mivel állítólag megosztotta az OnStar felhasználói adatokat harmadik féllel. Az állam ügyésze szerint a cég esetleg eladta több ezer lakos vezetési szokásairól gyűjtött adatait biztosítótársaságoknak.

A per szerint a GM nem tette teljes mértékben világossá, hogy a sebesség, biztonsági öv használata, vezetési szokások és járműhelyzet adatai 2015-től kezdve továbbításra kerültek olyan adatközvetítőknek, mint a Verisk Analytics és a Wejo. Ezeket az adatokat a biztosítók felhasználhatták díjak emelésére, fedezet megtagadására vagy szerződések felmondására.

A panasz arra is utal, hogy egyes ügyfeleket félrevezethettek arról, hogy az OnStar szükséges-e bizonyos biztonsági funkciók működéséhez.

Az OnStar a Buick, Cadillac, Chevrolet és GMC modelleken érhető el, és távirányítást, diagnosztikát és vészhelyzeti ütközésjelzéseket kínál. A telematika terjedése azonban komoly kérdéseket vet fel a személyes adatok átláthatóságával és irányításával kapcsolatban.

Ez az ügy precedenst teremthet az egész iparág számára, mivel a modern ADAS rendszerek és kapcsolódó szolgáltatások aktívan gyűjtenek és dolgoznak fel hatalmas mennyiségű adatot. A biztonsági és digitális funkciókövetelmények szigorításával az autógyártóknak nagyobb hangsúlyt kell fektetniük az átlátható adatkezelési politikákra.