A Stellantis bejelentette, hogy a kínai Leapmotor B10 elektromos crossover gyártása 2026 második felében kezdődik el a spanyolországi Zaragozai gyárban. Ez lesz az első Leapmotor modell, amely Európában tömeggyártásba kerül.

A döntés akkor született, amikor a konglomerátum jelentős pénzügyi veszteségeket könyvelt el – több mint 20 milliárd dollárt tavaly, az elektromos stratégiájának felülvizsgálata után. Az Egyesült Államokban több projektet is töröltek, köztük az elektromos Ram 1500-at és a Jeep hibrid változatait.

Európában a helyzet stabilabbnak tűnik: az Opel és a Peugeot márkák megtartották pozícióikat az elektromos szegmensben. A stratégia kulcseleme a Leapmotor International joint venture, amelyben a Stellantis 51%-os részesedéssel rendelkezik. 2023-ban a vállalat 1,6 milliárd eurót fektetett be a kínai autógyártó 20%-os részvényéért.

Leapmotor B10
B. Naumkin

A Leapmotor B10 egy kompakt crossover, amely 178 hüvelyk (kb. 4,5 méter) hosszú. Hátulról hajtott elektromos motorja 218 lóerőt teljesít. A vásárlók választhatnak egy 56,2 kWh-s akkupakkot, amely 224 mérföldes WLTP-hatótávolságot kínál, vagy egy 67,1 kWh-s egységet, ami akár 270 mérföldes hatótávolságot is jelent. Jelenleg Kínából importálják a modellt, amely 29 990 eurótól indul.

A helyi összeszerelés lehetővé teszi a vállalat számára, hogy elkerülje a kínai elektromos autókra kivetett európai vámokat, és segíthet az árak stabilizálásában. Ezen túlmenően három további Leapmotor modell gyártását tervezik megindítani a spanyolországi gyárban 2027-ben. A lokalizáció biztosítása érdekében létrehoztak egy Lieder Automotive nevű joint venture-t (a Duoli Technology és a Fagor Ederlan együttműködése), amely európai alkatrészekkel fogja ellátni a gyártást.

Összességében a Stellantis stratégiája egy új trendet mutat be. Ahelyett, hogy közvetlenül versenyezne a kínai márkákkal, a konglomerátum integrálja azokat saját EU-beli gyártási hálózatába. Ez a megközelítés csökkenti a vámkockázatot, és hozzáférést biztosít a megfizethetőbb platformokhoz. Ha a zaragoza lokalizáció sikeresnek bizonyul, a Stellantis a Leapmotort egy költséghatékony elektromos márkaként pozicionálhatja Európában, ami növelheti a nyomást a Volkswagen, a Renault és a koreai márkákra a 35 000 euró alatti elektromos crossover szegmensben.