Frank Stephenson, a korábbi BMW-tervező, éles kritikával illette az új elektromos BMW iX3 crossover megjelenését. Véleményét a Top Gear-nek adott interjúban osztotta meg, ahol a modell számos vitatott dizájnjegyeire hívta fel a figyelmet.

Stephenson részt vett az első generációs BMW X5 és az új Mini Cooper fejlesztésében a BMW-korszak alatt. Munkássága során olyan ikonikus autókon is dolgozott, mint a Ferrari F430, a Maserati MC12 és a McLaren P1.

Azt mondta, az új BMW iX3 nem tesz erős vizuális benyomást. A tervező szerint a sárvédők vonalai túl élesek, míg az ikonikus vesekereszt hűtőrács túl keskeny és „összenyomott” hatást kelt. Véleménye szerint az első lökhárító túlságosan zsúfolt, különösen egy olyan elektromos autónál, amelynek nincs szüksége nagy hűtőrendszerre.

A tervezőnek a kocsi hátuljával is problémái voltak. Megjegyezte, hogy a farokrész túl egyszerűnek tűnik, és hiányoznak azok a jellegzetes világítóelemek, amelyek korábban a BMW-modelleket egyedivé tették. Ugyanakkor elismerte, hogy a kisebb hűtőrács jobban mutat, mint a márka korábbi modelljein található túlzottan nagy elemek.

Az új iX3 lesz a BMW első sorozatgyártású modellje, amely a Neue Klasse platformra épül. Ez az architektúra új elektromos motorokat, akkumulátorokat és egy frissített iDrive-rendszert hoz majd. Ezeket a megoldásokat várhatóan mintegy 40 márkamodellre tervezik bevezetni 2027-ig.