A Lotus bejelentette, hogy ő lesz az első kínai elektromos márka, amely a kanadai piacra lép egy új tarifamegegyezés keretében. Feng Qingfeng, a cég vezetője elmondta, Kanada évi 49 000 elektromos autóra biztosít kvótát 6,1%-os vámkulccsal, ezzel elkerülve egy további 100%-os adót. Ez a kvóta fokozatosan bővül, ami jelentős lehetőséget nyit a márka számára. Ezzel párhuzamosan a Lotus ideiglenesen felfüggesztette exportját a Közel-Keleti országokba az instabil körülmények miatt, és ellátási útvonalait is átalakítja.

A cég már nyitott hat kereskedést Kanadában, és tervei szerint a következő hónapokban megduplázza jelenlétét. Az exportmodellek gyártása elkezdődött, és a Lotus készen áll azonnali szállítások megkezdésére a vámrendelkezések hivatalos közzététele után. A márka azt várja, hogy a kanadai növekedés részben ellensúlyozza a Közel-Keleten csökkenő értékesítést.

Ez a lépés összhangban van a Lotus frissített stratégiájával, amely új hibrid modellek bevezetését és a Kínában és Európában történő terjeszkedés felgyorsítását is magában foglalja. A brit gyártó, amelyet 2017 óta a Geely irányít, a hethelyi gyárát megtartja központi exportközpontként, az Egyesült Államok pedig az Egyesült Királyságból érkező sportautó-szállítások mintegy 60%-át teszi ki. A Lotus célja egy „3331” elosztási modell: 30% Kínában, 30% Európában, 30% az Egyesült Államokban és 10% más országokban.

A csökkentett vámokkal történő kanadai belépés a Lotus egyik legjelentősebb lépésévé válhat Észak-Amerikában, különösen a kínai elektromos márkák közötti növekvő verseny és a lágyuló tarifapolitika mellett.