A Subaru bemutatta a WRX STI High Performance X Version II nevű új versenyprototípust, amely ferde hátú karosszériával rendelkezik. Ez a modell a japán Super Taikyu versenysorozatra készült, és március 21-én debütál a Mobility Resort Motegi pályán.

Az autó a WRX szedán, valamint az Impreza és Crosstrek ferde hátú modellek dizájnját ötvözi. Az eleje a jelenlegi WRX-re hasonlít, a jellegzetes motorháztető-löketnyílással együtt, míg a hátulja sportos ferde hátú formát ölt, nagy hátsó szárnnyal és diffúzorral.

A motorháztető alatt turbófeltöltős 2,4 literes síkkolossoros motor található. Ebben a versenykonfigurációban 359 lóerőt és 475 Nm nyomatékot fejleszt, ami jelentős növekedés a sorozatgyártású WRX 271 lóerője és 350 Nm nyomatéka mellett. A motor 20 százalékos etanoltartalmú bioetanol üzemanyagon működik, ami csökkenti a kibocsátást.

Subaru WRX STI High Performance X Version II

A teljesítmény a Subaru szimmetrikus összkerékhajtású rendszerén keresztül mind a négy kerékre jut. Az autó hatsebességes kézi váltóval, állítható központi differenciálművel, valamint hatdugattyús első fékekkel rendelkezik. Könnyű 18x10 hüvelykes BBS versenykerekeken gurul.

A Subaru még nem erősítette meg a sorozatgyártású változatot. A cég azonban hangsúlyozza, hogy a motorsportban való részvétel segít technológiákat tesztelni és lehetséges modelleket értékelni, beleértve a 2026-ra tervezett jövőbeli sportautókat is.