A Hyundai újabb kísérletet tett az irányítási felületek terén: szabadalmaztatott egy olyan kormánykeret-típust, amely a vezetési módtól függően változtatja az alakját. Az alapgondolat az autonóm vezetéshez való alkalmazkodás. A szabadalom rámutat, hogy a hagyományos kormánykeret sok helyet foglal, és feleslegessé válik, ha az autópilóta aktiválódik. Ez az új kialakítás pont ezt a problémát hivatott megoldani az átalakulás révén.

A kormánykeret két mozgatható fogóból áll, amelyek eltolódhatnak, elforgathatók és hosszukat is változtathatják. Kibontott állapotban egy klasszikus, kerek kormánykeretre emlékeztet, összenyomva viszont kompakt „yoke” kormányráccá változik. Lehetőség van az elemek összehajtására is, hogy több hely szabaduljon fel a vezető előtt.

Fontos, hogy a középső rész, a légzsák helye biztonsági okokból rögzített marad. Az irányítógombokat a szerkezet közepére helyezték át, és a kormánykeret elfordulási szögének jelzőjét is biztosították. Ez a koncepció nemcsak a vezetőhöz igazított ergonómiát tesz lehetővé, hanem leegyszerűsíti a járműbe való beszállást és kiszállást is.

Ennek ellenére a megoldásnak nyilvánvaló hátrányai is vannak: magas a szerkezeti bonyolultsága, sok a mozgó alkatrész, és a költségek növekedésével is számolni kell. Egyelőre ez csupán egy szabadalom, de az ilyen fejlesztések jól mutatják, hogyan készülnek az autógyártók az autonóm vezetésre való átállásra, ahol a hagyományos vezérlőelemek fokozatosan elveszítik jelentőségüket.