A plug-in hibrid autókat régóta tökéletes átmeneti lépésként tekintik a teljesen elektromos járművek felé, hiszen az elektromos hajtást egy belső égésű motorral kombinálják. Azonban új adatok szerint a valós hatékonyságuk messze elmarad a hivatalos állításoktól, ami komoly kérdéseket vet fel környezeti előnyeikkel kapcsolatban.

A valós fogyasztás sokkal magasabb

Európai intézmények kutatásai szerint ezek a járművek a gyakorlatban átlagosan mintegy 5,9 liter benzint fogyasztanak 100 kilométerenként. Ez nagyjából háromszorosa a tanúsítási tesztek során jelentett hivatalos adatoknak. A gyakorlatban sok tulajdonos hagyományos benzinmodellekhez hasonlóan használja ezeket az autókat.

A lényegi probléma a korlátozott elektromos vezetés. A tulajdonosok jellemzően csak útjaik 27-31%-án használják az elektromos módot, a többi időben a belső égésű motorra támaszkodnak. Ilyen körülmények között a hirdetett hatékonyság elérése gyakorlatilag lehetetlen.

A prémium szegmensben a legrosszabb a teljesítmény

A különbség a nagyobb, drágább modelleknél a legszembetűnőbb. Az SUV-k és üzleti szedánok gyakran céges autóként szolgálnak, de az akkumulátor kapacitásuk ellenére rendszertelenül töltik őket. Ez aláássa hatékonyságukat, és előnyeiket nagyrészt elméletivé teszi.

Még rendszeres töltés mellett is a valós kibocsátás és fogyasztás messze marad a laboratóriumi eredmények mögött. Ez az állandó eltérés rámutat a jelenlegi tesztelési módszerek rendszerszintű hiányosságaira.

A hibridek jövője kétséges

A szabályozók már reagálnak ezekre a megállapításokra. Az Európai Unió szigorítja a kibocsátás számítási szabályait, bár még a felülvizsgált szabványok is jelentősen eltérhetnek a valós teljesítménytől. Eközben a növekvő üzemanyagárak egyre költségesebbé teszik a belső égésű motorok üzemeltetését.

A plug-in hibrid autók most kényes helyzetben vannak. Kompromisszumos megoldásként tervezve, a gyakorlatban gyakran nem hozzák meg a várt megtakarítást. Ez a valóság erősíti az érdeklődést a teljesen elektromos járművek iránt, és felgyorsíthatja az átmeneti technológiák kivezetését az elkövetkező években.