A MINI keményen tolja az elektromos autókat, és egyre megfizethetőbbé teszi azokat. 2026-ban történt újabb árcsökkentés után az elektromos MINI Cooper ára majdnem elérte a benzines változatét, és ha az állami támogatásokat is figyelembe vesszük, akár jobb értéket is kínál.

Az elektromos autók az értékesítés gerince lesznek

2025-ben a MINI 288 000 autót adott el, amelyből több mint 105 000 elektromos volt. Ez a szegmens közel 88%-kal nőtt, és a teljes értékesítés egyharmadát teszik ki a teljesen elektromos modellek. Több országban, köztük Kínában és Európában, az elektromos autók már több mint a felét teszik ki a keresletnek.

A MINI Cooper továbbra is a kulcsmodell, és most agresszívan váltanak át az elektromos meghajtásra.

Az árak megegyeznek a benzines változatokéval

Egy sor csökkentés után az elektromos Cooper E körülbelül 28 900 eurótól indul, míg az SE változat kb. 31 600 eurótól. Ez gyakorlatilag megegyezik a benzines modellek árával, amelyek 27 700 eurótól kezdődnek.

Ha az állami támogatásokat is figyelembe vesszük, az elektromos autó olcsóbb lesz, mint a belső égésű motoros megfelelője. Ez alapvetően megváltoztatja a szegmensről alkotott képet, és racionálisabbá teszi a vásárlók számára az elektromos mellett való döntést.

Technológia és verseny

Az elektromos MINI három változatban érhető el, legfeljebb 258 lóerős teljesítménnyel és akár 400 km-es hatótávval. A gyártást Kínában végzik a BMW és a Great Wall közös vállalkozásán keresztül, ami segít a költségek optimalizálásában is.

Az új versenytársak, mint például a Renault 5, hátterében az árcsökkentések stratégiai lépést jelentenek. A MINI gyakorlatilag bevezeti az elektromos autót a tömegpiacra, egy olyan területre, amelyet korábban a benzines modellek uraltak.

Ennek eredményeként a 2025-ös új autók piaca egy újabb jelet kap: az elektromos változatok már nem csak drága alternatívák, hanem teljes értékű helyettesítőivé válnak a hagyományos járműveknek.