A 2026-os BIMS autókiállításon a Toyota bemutatta az új generációs Hiluxot, beleértve a teljesen elektromos változatot is. Ez az egyik legfontosabb lépésnek számít a márka számára a pick-up szegmensben.

Az elektromos Hilux a színpadon

A fő attrakció a teljesen elektromos Hilux Travo-e volt, amely 59,2 kWh-s akkumulátorral és két villanymotorral rendelkezik: az első tengelyen 205 Nm-es, a hátsón pedig 268 Nm-es motor dolgozik. A gyártó által jelzett hatótáv meghaladja a 300 kilométert.

A gyakorlatban az elektromos változat megjelenése egy modern, crossover ihletettségű stílusban tűnik ki, miközben a hátulja megtartja a klasszikus Hilux megjelenést. Ez a részlet fontos, mert rávilágít a Toyota azon törekvésére, hogy az innovációt a hagyományokkal ötvözze.

Belső tér és technológia

A kabin funkcionális, tartós anyagokból készült, de modern multimédiarendszerrel és digitális műszerfallal szerelték fel. A klímaberendezés és a terepmód-beállítások továbbra is gombokkal vezérelhetők.

Összességében az elrendezés hasonlít a Land Cruiser FJ-hez, hangsúlyozva a gyakorlatiasságot és a terepképességet. A vásárlók számára ez fontos, mert így a Hilux hű marad robusztus gyökereihez, miközben technológiai elemekkel bővül.

A dízel továbbra is jelen van

Az elektromos változat mellett a Toyota bemutatta a klasszikus Hiluxot is, amely 2,8 literes dízelmotorral működik. Egy GR-S változat is felbukkant, amely agresszívabb megjelenéssel és Gazoo Racing elemekkel rendelkezik.

Ezen a háttér mellett a Toyota kiegyensúlyozott megközelítést tart fenn: kínál mind hagyományos megoldásokat, mind az elektromosítást. Ez egy szélesebb trendet tükröz, ahol az új járművek a bevált technológiákat egyesítik az elektromos hajtás felé való elmozdulással.