Tesla új részleteket hozott nyilvánosságra elektromos Semi teherautójáról, ahol a kulcsfontosságú állítás az akkumulátor élettartamára összpontosít. A vállalat szerint az akkumulátor akár egymillió mérföldig is elbír, ami a modellt különösen vonzóvá teszi kereskedelmi fuvarozók számára.

A súlyprobléma megoldva

Az elektromos teherautók fő hátrányát sokáig az akkumulátor súlyának tartották. Tesla azonban azt állítja, hogy sikerült körülbelül 450 kilogrammal csökkenteni a Semi súlyát, így a hasznos terhelési kapacitása közelebb került a dízel változatokéhoz.

Ezt az USA-ban az elektromos járművek számára megengedett súlytöbblettel kombinálva a Semi akár 45 000 font rakományt is képes szállítani, anélkül, hogy hatékonysága csökkenne.

Új felépítés és technológiák

Tesla szokatlan hajtáslánc-elrendezést alkalmaz két hátsó tengellyel. Az egyik a tapadásért és gyorsulásért felelős, míg a másik a hatékony autópályás haladásért, ahol az első tengely magasabb sebességnél lekapcsol.

A teherautó Cybertruck-ból származó alkatrészeket is tartalmaz, például akkumulátorcellákat, elektronikát és 48 voltos architektúrát. Ez a lépés csökkentette a rendszer bonyolultságát és a vezetékek tömegét.

Töltés és gazdasági előny

A Tesla Semi akár 1,2 MW-os töltést is támogat, ami lehetővé teszi, hogy az akkumulátor 30 perc alatt 60%-ra feltöltődjön. A cég már elkezdte üzleti szállítások számára kiépíteni Megacharger hálózatát.

Tesla számításai szerint a Semi üzemeltetési költsége Kaliforniában körülbelül 50%-kal, országos átlagban pedig 20%-kal alacsonyabb, mint a dízel változaté, így a modell versenyképes a vállalkozások számára.

Kilátások és gyártás indítása

Tesla tervei szerint évente akár 50 000 teherautó gyártását szeretné felhúzni egy új nevadai gyárban. A projekt azonban már késéssel küzd, így a teljes kapacitás elérésének idővonala bizonytalan.

Ennek ellenére a megadott specifikációk és a csökkentett üzemeltetési költségek alapján a Tesla Semi kulcsszereplővé válhat az elektromos teherautók piacán.