Az MG4 elektromos modell frissítése: beltéri és technikai fejlesztések

Az MG frissítette MG4 elektromos modelljét az európai piac számára, a fő hangsúlyt a beltér és a technikai finomításokra helyezve, nem pedig a külső megjelenésre. A modell továbbra is az egyik legolcsóbb elektromos autó kategóriájában.

Beltéri változások

Külsőre az MG4 nagyrészt változatlan maradt, új első lökhárító, felnik és módosított légterelő jellemzi. A legfontosabb fejlesztések a kabinon belül találhatók.

A beltér teljesen új formát öltött, erősen a MG5 crossoverból merítve. Az anyagok, az összeszerelés minősége és az általános érzés jelentősen javult. Fontos kiemelni, hogy a kulcsfontosságú funkciók fizikai gombjai megmaradtak, ami számos versenytársától megkülönbözteti.

Hajtáslánc és akkumulátorok

A kínálat most már 64 kWh és 77 kWh akkumulátorokat tartalmaz, míg a kisebb akkumulátorral rendelkező alapszintű változat megszűnt. Az elektromos motor teljesítménye 190 lóerőre csökkent, de a nyomaték 350 Nm-re nőtt, így a teljesítmény gyakorlatilag változatlan maradt.

A 0-100 km/órás gyorsulás körülbelül 7,1 másodperc, a hatótáv pedig mintegy 400 km. A gyorstöltési képesség 154 kW-ra javult, ami lehetővé teszi a 10%-ról 80%-ra történő feltöltést nagyjából 25 perc alatt.

Árazás és pozicionálás

Az MG4 fő előnye továbbra is az ára. Még e frissítés után is jelentősen olcsóbb számos versenytársánál, beleértve az újabb kínai modelleket és európai elektromos autókat. Az értékesítés már zajlik Európában, Spanyolországot is beleértve. Az árak a Long Range változatnál körülbelül 37 500 eurótól indulnak, és a 42 000 eurós XPower-ig terjednek, támogatások nélkül.

Összességében a 2026-os MG4 nem forradalmi újítás, hanem célzott frissítés. Az autó kényelmesebbé és technikailag fejlettebbé vált, miközben megtartotta fő vonzerejét: a kiváló ár-érték arányt.