A Volkswagen ismét stratégiai lépést tett a kínai piacon, bemutatva az új ID. ERA 9X-et. A modell már megrendelhető Kínában, ami a márka elektromos jármű-stratégiájában jelentős változást jelez.

Bemutatás és árazás

A bemutató Kínában történt, ami kulcsfontosságú piac a Volkswagen elektromos ambíciói szempontjából. A megrendelések már lehetségesek, az értékesítés április végén kezdődik. Az ár 329 800 és 379 800 jüan között mozog, így a modell közvetlen versenytársa a nagy kínai hibrid és elektromos crossovereknek.

Modell áttekintés és főbb jellemzők

Az ID. ERA 9X egy nagy, hatüléses crossover, 3070 mm-es tengelytávval és több mint 5,2 méteres hosszal. Kialakítása új stílust képvisel, hangsúlyozva az LED-grafikákat és a high-tech külsőt. A beltérben a digitalizáció áll a középpontban, több nagy kijelzővel, köztük egy 15,6 hüvelykes műszerfallal és egy 21,4 hüvelykes kijelzővel a hátsó utasok számára. Prémium elemeket képviselnek a nulla gravitációs ülések és a fejlett környezeti világítás.

Hajtásrendszer: Hibrid a tisztán elektromos helyett

Annak ellenére, hogy az ID sorozat része, ez a modell kiterjesztett hatótávolságú hibrid hajtásrendszert választ a tisztán elektromos megoldás helyett. Egy 1,5 TSI-es benzinmotorra épül, amely generátorként működik, és 65,2 kWh-s akkumulátorral párosul. A tisztán elektromos hatótávolság meghaladja a 400 km-t, míg a teljes hatótávolság több mint 1600 km. Az autó 800 voltos architektúrával és akár 380 kW teljesítménnyel is rendelkezik, ami a modern kínai zászlóshajó modellek szintjére emeli.

Technológia és piaci pozicionálás

A jármű fejlett sofőrsegítő rendszerrel érkezik az SAIC-től és a Momentától, amely támogatja a városi autópilóta funkciót. Ezt kiegészíti az adaptív légrugózás, a hátsó kormányzás és egy intelligens alvázkezelő rendszer. Gyakorlatban az ID. ERA 9X a Volkswagen új filozófiáját mutatja be Kínában, ahol a hagyományos megközelítések helyett a helyi technológiák és a hibrid formátumok kerülnek előtérbe. Összességében ez a lépés azt jelzi, hogy a Volkswagen már nem diktálja a szabályokat a kínai piacon, hanem alkalmazkodik hozzájuk, és az ilyen modellek potenciálisan meghatározhatják a márka jövőjét az elektromos jármű szegmensben.