Az amerikai törvényhozók teljes tilalmat vitatnak a kínai autógyártókra, szenátorok pedig gyárépítés és járműimport megtiltását követelik, még Mexikó és Kanada felől is. A már létező, körülbelül 100%-os vámokkal együtt ez gyakorlatilag bezárhatja a piacot olyan márkák, mint a BYD előtt, ami közvetlenül érinti a globális versenyt.

Politikai nyomás a piacon

Három szenátor szólította fel Donald Trumpot, hogy teljes mértékben korlátozza a kínai autóvállalatok jelenlétét az Egyesült Államokban. Ez nem csak a közvetlen importra vonatkozik, hanem a lokális gyártás potenciális tilalmára is, még akkor is, ha a járműveket Észak-Amerikában szerelik össze.

Miért váltak problémává a kínai autók

Technikailag a piac már most zártnak tekinthető a körülbelül 100%-os vámok és a kínai szoftverrel rendelkező autók értékesítésének korlátozása miatt. A gyakorlatban azonban egyre nagyobb az érdeklődés a kínai modellek iránt, főként fejlett technológiájuk és alacsonyabb áruk miatt. Ez aggodalomra ad okot az amerikai gyártók körében.

Piaci hatások és következmények

Az Egyesült Államok gyakorlatilag teljesen elkerülheti a versenyt a kínai márkákkal a hazai piacán. Kína számára ez azt jelenti, hogy felgyorsítja a terjeszkedést más régiókba, mint Európa, Ázsia és fejlődő piacok. Az USA-nak viszont ez a helyi gyártás megőrzését hozza, de a technológiai lemaradás kockázatával az elektromos járművek szegmensében.