A BMW története egyik legjelentősebb átalakulásának küszöbén áll: a müncheni gyár 2027-re teljesen elektromossá válik. Ennek kulcsfontosságú mérföldköve lesz az új BMW i3 gyártásának indulása a Neue Klasse platformon 2026 augusztusában.

Ez a döntés egyben a belső égésű motorok kivezetésének utolsó szakaszát jelenti a márka egyik legfontosabb gyártó létesítményében.

Beruházások és új technológiák

A termelés modernizálására a BMW mintegy 650 millió eurót fektet be, gyökeresen átalakítva gyártási folyamatait. A gyár napi akár 1000 jármű gyártására lesz képes, bár a tényleges termelés az elektromos autók iránti kereslettől függ majd.

A robotizáció kulcsszerepet kap: a karosszéria gyártásában a folyamatok akár 98%-át robotok végzik, ami költségeket várhatóan mintegy 10%-kal csökkent.

Okos gyártás és minőségellenőrzés

Az új minőségellenőrzési rendszer digitális megközelítést alkalmaz, tízezernyi paraméter alapján elemzi az egyes járműveket. Gyakorlatilag maguk az autók szolgáltatják az adatokat a rendszernek, így a hibák már az összeszerelési szakaszban felismerhetők.

BMW i3
press.bmwgroup.com

A termelésben aktívan alkalmazzák a kamerákat és az AI algoritmusokat, ami csökkenti a hibák kockázatát és a jövőbeli visszahívási kampányok lehetőségét.

Új architektúra és súlycsökkentés

A Neue Klasse platformra való áttérés lehetővé teszi az optimálisabb járműterveket és a csökkentett súlyt. Az elektronika központosításával a vezetékek hossza mintegy 600 méterrel rövidül, ami akár 30%-os súlymegtakarítást eredményez a korábbi modellekhez képest.

Ezzel párhuzamosan a BMW átstrukturálja ellátási láncait, beleértve a helyi akkumulátorgyártást München közelében.

Összességében a BMW stratégiai tétet tesz az elektromos járművekre, történelmi gyárát az új korszak szimbólumává alakítva. A projekt sikerét közvetlenül a kereslet fogja meghatározni, de a cég útja most már véglegesen kitaposott.