A frissített Volkswagen Taigun mostantól 10,25 hüvelyk méretű digitális műszerfal-kijelzővel érkezik, amely nagyobb, mint az előző 8 hüvelykes kijelző. A megnövekedett méret mellett a Volkswagen lépésről lépésre történő navigációs útvonaltervezést és négy váltogatható megjelenési témát integrált a rendszerbe.

Panoráma tetőablak

A Volkswagen Taigun számára új a panoráma tetőablak, mivel a facelift előtti modellnek csak egypanelezes tetőablaka volt. Az egypanelezes tetőablak azonban továbbra is elérhető a középkategóriás Highline Plus és GT Line felszereltségi szinteken, míg a panoráma tetőablak a Topline, valamint a Sport és Chrome csomagokban érhető el a GT Plus felszereltségi szinten.

Új automata sebességváltó

Hasonlóan a faceliftes Skoda Kushaq-hoz, a 2026-os Volkswagen Taigun is 8 fokozatú automata sebességváltóval érkezik, amely felváltja a korábbi 6 fokozatú egységet az 115 lóerős, 1,0 literes turbófeltöltős benzinmotor esetén. Az új sebességváltó várhatóan simább váltást nyújt mind gyorsítás, mind lassítás közben, tükrözve a Kushaq-ban tapasztalt teljesítményt. A 8 fokozatú automata a korábbi 6 fokozatú automatához képest 1,39 literrel javította a gyártó által megadott fogyasztást 100 kilométerenként.

Első parkolóradar

A frissített Taigun mostantól első parkolóradart is tartalmaz a hátsó mellett. A hátsó érzékelők azonban továbbra is szabványosak, az első parkolóradar kizárólag a Highline felszereltségi szinten érhető el.

Google AI asszisztens

Bár a touchscreen kijelző mérete változatlan maradt 10,1 hüvelyk, ugyanaz, mint az előző modellben, a frissített Taigun mostantól felhőalapú integrációt kínál a Google AI-val. A Volkswagen szerint ez lehetővé teszi a járműfunkciók természetesebb hangvezérléssel történő irányítását. Emellett a Taigun infotainment rendszere mostantól 15 előre telepített alkalmazással érkezik, beleértve a YouTube-ot, a Spotify-t és a Vivaldi böngészőt, ami élvezetesebbé teszi a vezetési élményt.

Továbbfejlesztett klímaberendezés

A Volkswagen Taigun egyik fő problémája a klímaberendezés gyenge teljesítménye volt, a felhasználók panaszkodtak arra, hogy nyáron nehezen hűtötte le a kabint. A Volkswagen kijelentette, hogy a problémát egy erősebb légkondicionáló rendszer beépítésével orvosolták, lecserélve a fix geometriájú kompresszort egy változtatható geometriájúra. A valódi javulás azonban csak akkor válik nyilvánvalóvá, amikor a volán mögé ülünk.

Új fényszóró technológia

A frissített változatban a Volkswagen eltávolította a korábban a lökhárítóra szerelt ködlámpákat. Ez a funkció azonban nem tűnt el: a ködlámpák mostantól az SUV fényszóróiba vannak integrálva. Az új fényszórók sokszögű fényelemekkel és automatikus szintezéssel rendelkeznek, amelyek állítólag kanyarfényt biztosítanak és minden időjárási körülmény között működnek – pontosan azt, amit a hagyományos ködlámpáktól várnánk. Ezeket az állításokat azonban csak akkor tudjuk ellenőrizni, amikor a frissített Volkswagen Taigun-t tesztelhetjük.