A Tesla Full Self-Driving (FSD) rendszer európai bevezetése csalódást keltett a tulajdonosok körében. A probléma a HW3 hardverrel felszerelt autókat érinti, amelyek nem támogatják az új autopilot-verziót, korábbi ígéretek ellenére. A HW3 a Tesla által az autókba szerelt hardververzió, amely az autopilot és FSD rendszerek működtetésére szolgál.

2019-ben Elon Musk kijelentette, hogy minden HW3-mal felszerelt jármű készen áll a teljes önvezetésre frissítések útján. Hét évvel később azonban nyilvánvalóvá vált, hogy csak az újabb HW4 hardverrel rendelkező autók kapják meg az FSD hozzáférését.

A Model 3 és Model Y tulajdonosai, akik akár 7500 eurót is fizettek a funkcióért, kollektív pereket indítottak Európában és más régiókban. Becslések szerint a probléma világszerte mintegy 4 millió járművet érint. A cég eddig nem mutatott be egyértelmű tervet sem hardvercsere, sem kártérítés tekintetében.

A Tesla már több mint 20 jogi eljárással néz szembe, ideértve az autopilot-hoz kapcsolódó baleseteket érintő ügyeket is. A lehetséges teljes kifizetések 2,7–14,5 milliárd dollár között mozognak. Ebben a környezetben az FSD-helyzet kulcsfontosságú tényezővé válik egy olyan piacon, ahol az elektromos autók gyorsan fejlődnek, és a biztonsági technológiai követelmények szigorúak.